试验要求
WP减速机的装配检测合格后,通常会进行空载试验(试运转),试运转应在额定的转数或者高轴转数(500-1500r/min)下进行。试验时,应按油标尺所指示的油位注入足够的润滑油,试验时间建议在1小时以。
蜗杆传动的失效形式与齿轮传动(齿轮减速机)类似,亦有齿面的点蚀、磨损、胶合以及蜗轮轮齿的折断等形式。其中以喻合齿面
的点蚀及蜗轮齿面磨损为常见,此外胶合亦时有发生。上述失效的出现,主要是由于啮合齿面间相对滑动速度较大,尤其在圆
柱蜗杆传动中润滑角8过小,形成不了动压油膜,以致啃合效率低而温升高所引起。此外由于蜗杆刚度不足或制造与安装误差等
因素也会导致上述失效形式的出现。蜗轮轮齿的折断多由于轮齿磨损后齿厚减薄过童,以及安装误差大引起严重偏载所产生。总
之,由于蜗杆齿形结构及所用材料的力学性能比蜗轮轮齿的好,因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节。
对于蜗轮蜗杆减速机的选型首先要考虑减速机本身的作用,其次是相对应使用设备上的尺寸大小,然后是蜗轮蜗杆减速机的速比,安装方式,装配形式。后还要注意相对应的电机功率,以及电机的使用环境。